门店月销量创新高，老板却发现账上没多多少钱，这种情况并不少见。原因通常不是某一台车亏得特别多，而是毛利在很多小地方一点点漏掉：收购价高一点、整备多一点、谈价多让一点、库存放久一点、售后再补一点。
一、毛利不能只看“卖价减收价”
真正的单车毛利至少要扣除整备、物流、过户及与该车直接相关的成本。否则销售看起来赚了1万元，门店实际可能只剩5000元。
二、把毛利按车型、销售、库龄拆开
看总平均毛利意义有限。要看哪些车型毛利高但周转慢，哪些销售成交多但折扣大，哪些库龄段的车一旦超过某个天数毛利明显下降。拆开以后才能找到利润真正流失的位置。
三、重点看“计划毛利”和“实际毛利”的差
收车时预计赚多少，最终实际赚多少？差额为什么产生？是行情变化、整备超预算、销售议价、收购判断，还是库存时间？这个差值是门店改善能力最重要的数据之一。
四、毛利复盘不能变成追责会
如果每次毛利低都只问“谁把价格卖低了”，员工只会隐藏问题。复盘要找到流程：哪里没有预算、哪里没有权限、哪里没有及时调价。
写在最后
销量决定门店忙不忙，毛利决定门店有没有价值，资金周转决定门店能不能持续。每个月至少做一次完整毛利拆解，把利润从“感觉”变成可以管理的数字。
— 完 —