很多门店都有A、B、C客户，但我一问标准，答案常常是：“A类就是比较有意向的，B类一般，C类不着急。”这等于没有标准。因为同一个客户，在销售甲眼里可能是A类，在销售乙眼里可能只是B类。客户分级如果靠感觉，店长就无法管理跟进优先级。
一、分级看三个维度，不看销售心情
我建议至少看三个维度：购车时间、需求明确度、成交动作。A类通常是7天内有明确购车计划，车型和预算基本清楚，并且已经出现到店、试驾、谈价、置换评估、金融测算等成交动作；B类通常是30天内有购车计划，需求基本明确，但还在对比；C类是时间较长、需求模糊或暂时只咨询。
二、客户等级必须跟着行为变化
客户不是一贴标签就永远不变。一个C类客户突然问“这台车周六能不能试驾”，等级就应该马上上调；一个A类客户连续7天不回复、明确说暂缓购车，也要降级。分级的意义不是给客户贴身份，而是决定今天销售的时间花在哪里。
三、不同等级必须配不同跟进频率
A类客户当天必须重点跟进，店长每天过一遍；B类客户至少每2—3天有一次有效触达；C类客户进入长期内容维护，不要每天追问。所谓有效触达，不是发一句“考虑得怎么样”，而是提供新车源、价格变化、置换建议、金融方案或者真正有用的信息。
四、店长每天只需要问一个问题
今天门店有多少A类客户？每个A类客户下一步动作是什么？如果销售只能报数量，说不出下一步动作，说明客户分级还停留在表格里，没有进入经营。
写在最后
客户分级的本质是资源分配。销售一天只有有限的时间，门店也只有有限的试驾、谈判和管理精力。把最接近成交的人找出来，把动作做深，往往比不断买更多线索更有效。
— 完 —